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商品訊息功能
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商品訊息描述
*推車/坐墊可另購*
商品訊息特點
尺寸：約510 × 480 × 67mm
重量：約190g
產地:中國
材質:ABS/人造纖維
**不合推車**
洗滌方式：請以實際商品洗滌方式洗滌
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中國時報【張潼╱台北報導】
美國總統歐巴馬在年終記者會上談到美中台關係，外界認為形同讓台灣「港澳化」。蔡英文總統昨與台北市長柯文哲同台出席活動，總統對媒體追問並未回應，反而是柯文哲直言，國際上講究實力原則，若台灣有實力，在談判桌上自然可以講話大聲，但他也坦言，目前台灣在國際上的分量，「是比以前差了一點。」
針對歐巴馬的說法，柯文哲再三強調，「不是別人講你怎樣就怎樣，而是台灣自己在國際社會分量如何？」
媒體追問怎麼看目前台灣在國際社會的分量，他坦言是「比以前差了一點」，還需要努力，別人把我們當棋子用，我們也要當重要的棋子，不要被輕易擺佈。
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陳偉殷柯文哲三連拍（1） (圖)
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中央社
2016年12月18日週日 台北標準時間上午9時07分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
一例一休上路，國道客運業乘勢終結過往「割喉戰」，國光客運表示，年後調整優惠票價，平均調高5%至8%，和欣、統聯有意跟進，阿囉哈拋出與其他業者「合縱連橫」概念，平日共同減班。
國光客運官網公告五條路線營運減班，明天起包括台北-員林、南投、埔里、日月潭、嘉義等路線大幅減班，台北到南投、埔里及日月潭則幾乎砍掉所有周間班次，僅剩周五、六、日發車。國光客運總經理吳忠錫表示，目地是調整沒有效益的離峰班次。
吳忠錫說，因應一例一休，現有人力的加班費每年增1.2億元，如要合理人力，要再補100人，增8000萬元支出。春節後，多數路線只調整10、20元，但現在台北-台南的促銷價220元、全票360元及台中-台南促銷價100、全票170元等割喉價將不復見。
吳忠錫指出，台北-台南合理票價是505元，未來全票價可能落在450-500元，漲幅最高達四成。八年多前，高鐵推出平日優惠價，國道客運業祭超低價對抗，吳說，這是歷史共業，多年下來「拚死對方（客運業）而已。」
和欣客運表示，台北-台南、台北-台中及台中-台南的促銷價格過低，漲幅會比較大，現在要等下游維修保養、零件、清潔等廠商提出漲價的幅度，他們才能精算出符合成本的新票價。
統聯客運已在官網公告，去年12月23日起停止買三送一、買四送一等促銷方案，新票價已送交通部核定，不願透露；和欣客運表示，2月起因應人事成本，增加漲價。
阿囉哈客運表示「還在觀望」，盼勞基法新制上路後，勞工休假增加，搭長途客運的客源增加。發言人阮福生表示，國道客運的大敵是高鐵及高速公路塞車，周一到周四離峰時段「供過於求」。
阮福生說，同業競爭，二年前台北-台中曾殺到80元，相當不合理。阿囉哈正與其他客運協商，平日時段共同減班，比如一家整點發車、一家半點發車，不影響旅客搭車權益，又可提高每班次的載客量，打平成本。
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